天津轨道交通B1线又名滨海地铁1号线，线路全长约31.3km，共设车站22座（含预留站1座），起止站点为欣嘉园东站~新城四站，采用6节编组A型列车，其标志色为浅红色。B1线起自黄港欣嘉园，终至临港工业区，连接滨海高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、上海道商圈、于家堡、中部新城，大致呈南北走向，所属天津市滨海新区。

天津轨道交通B1线是天津地铁在建的线路之一。该线路于2016年2月23日正式开工，滨海新区首条地铁B1线在滨海欣嘉园正式开工建设，这是滨海新区即将建设的三条轨道线路中首个实现开工的项目，标志着滨海新区轨道交通建设正式步入实施阶段，计划2024年底开通运营。

2022年天津市政府工作报告指出，2022年天津市十条地铁同时建设，其中包括加快地铁B1线工程建设，可见天津轨道交通B1线的重要性，此外，建设B1线路也是具有一定的创新性与挑战性。

针对滨海新区特殊的地质及水文结构，B1线在规划中借鉴了北京、上海等城市的经验，采用大口径盾构方式，为后期运营维护预留空间。设计中还将与滨海站及滨海西站换乘，将在国内首次采用下穿高铁线路的方式建设。据悉，建设中最大的难题是在塘沽老城区下穿京津城际延长线，盾构深度将达到了地下41米，在轨道交通建设领域算是国内首屈一指。

可换乘站点：

滨海西站——换乘Z2线（在建）、B3线（规划）

车站北路站——换乘B2线（规划）

塘沽站——换乘9号线

滨海站——换乘Z4线（在建）、换乘天津市郊铁路津滨线（规划）

新城三站——换乘Z4线 （在建）

天津轨道交通B1线周边新盘有：

欣嘉园东站

建投瑜园

建投•瑜园臻选20平方公里黄港生态休闲区内精粹低密且无法复制的1平方公里，打造“园”字系臻作，将天赋生态与醇熟配套相融合，用一座“外生大境，内蕴锦绣”的高端精品住宅，定义黄港人居的新高度，为渴望二次改善甚至终极改善的居者营造梦想住区。

项目整体一共25栋，4栋11层到顶洋房产品，176户、11#是9层到顶的洋房产品54户、8#、16#是8层到顶的洋房产品96户，1#-7#、14#、15#、17#-25#是4层到顶的叠拼产品264户。

樾塘

樾塘项目，是欣嘉园全新板块樾塘系列的开山之作。地处黄港生态休闲区起步区内的核心位置。项目周边区域的交通规划，遵循了目前国际上流行的“窄路密网”设计理念，通过多方向的疏导，保证了周边交通的通畅与便捷。项目总建面约18.4万㎡，容积率1.8，绿地率40%，共计24栋楼，由11层到顶的洋房和18层到顶的小高层两种产品形式构成。

樾塘第三季 芳塘苑

樾塘·第三季，芳塘苑，迭代新作，樾然启城。该项目南至欣园道，北至欣展道，西至嘉康路，东至嘉泰路。总占地面积89256.7平方米，规划地上总建筑面积98404平方米，绿化率：40%，容积率仅为1.6，是市场上少有的低密度社区。小区由14栋8-11层洋房及4栋瞰景小高层共计18栋楼组成，户型85㎡/两居，89㎡/三居，120㎡三室两厅双卫户型。

建投璟园

建投璟园--以君子宅、中国院建筑风格呈现。本案占地132258平方米，建筑面积140190平方米，总容积率1.06,分两期开发。目前一期占地5.1万平米，建面3.9万平方米，容积率仅为0.764。产品类型为传统中式四合院、新中式合院、洋房共计143套房源。社区采用人车分流管理模式，分南北两个出入口，全部地下停车。社区景观采用中式大宅设计手法，以皇家气派，中式神韵，现代演绎的形式冠以一轴、两街、四坊、六巷的景观通道。